Vous treuillez sur l'accotement, et la ligne de dépannage remorquage répond pour vous.
Quand votre plateau est déjà chargé et que vous sanglez un véhicule sur la bande d'arrêt d'urgence, le téléphone peut sonner longtemps. L'agent Alyas répond, recueille la position de l'automobiliste, le type de véhicule et la nature de la panne, puis transfère l'appel vers le numéro de garde.
Ce que l'agent fait pour vous
Recueillir la position décrite par l'automobiliste : axe, sens de circulation, point kilométrique ou dernière sortie.
Noter le véhicule — modèle, gabarit, boîte — et la panne déclarée pour préparer le bon matériel.
Dérouler les questions de sécurité que vous avez définies : passagers à l'abri derrière la glissière, gilet, triangle.
Transférer l'appel vers le numéro de garde et consigner chaque demande avec transcription et résumé.
Un exemple de parcours
Exemple illustratif
Scénario écrit pour illustrer le fonctionnement : ce n’est pas l’enregistrement d’un appel réel.
- Le contactUn conducteur appelle depuis une départementale : courroie cassée, voiture immobilisée sur l'accotement.
- Agent AlyasL'agent annonce qu'il est une IA, puis demande l'axe, le sens de circulation, un point de repère et le modèle du véhicule.
- Agent AlyasIl relaie vos consignes de sécurité — passagers hors du véhicule, à l'abri — puis transfère l'appel au numéro de garde.
- L'ordre de réparation se prépare sur de bonnes bases : le résumé et le contact sont déjà dans l'espace client.
Outils connectés
Transfert vers le numéro de garde configuré, modifiable selon vos rotations ; rendez-vous d'atelier posés via Google Calendar ou Cal.com une fois connectés.
Les fonctions derrière ce métier
Chaque fonction a sa page, avec ses réglages et ses limites dites sans détour.
- Agent vocal
Voix, numéro de transfert, durée maximale d’un appel et mise en pause : les réglages de l’agent qui décroche.
- Prise de rendez-vous
Google Calendar ou Cal.com connecté : créneaux libres, création du rendez-vous, et les limites à connaître.
- Leads et reprise humaine
La liste des leads exportable, l’e-mail d’alerte et le signal « à reprendre » quand l’agent ne sait pas.
Pour aller plus loin
Ressources
Callbot et agent vocal IA : définition, fonctionnement, usages et limitesSecteurs
GaragesSecteurs
Taxi & VTCSolutions
AstreinteCas d'usage
Filtrer les urgences téléphoniques, la nuit comme le week-end.Ressources
IA au téléphone : ce que disent le RGPD, l'AI Act et les autres règlesSecteurs
Dépannage d'urgenceSecteurs
Concessions automobiles
Autres métiers : Auto & mobilité
Questions fréquentes
Sur le bord de la route, l'automobiliste est-il averti qu'il parle à une IA ?
Oui, en une phrase, avec l'enregistrement de l'appel ; l'agent passe ensuite aux questions de position et de sécurité. S'il demande le dépanneur en direct, l'appel est transféré vers le numéro de garde configuré. Voir aussi notre guide sur ce qu'imposent le RGPD et l'AI Act.
Un automobiliste appelle de la part de son assistance : l'agent sait-il gérer ce type de mission ?
Il note le nom de l'assisteur, le numéro de dossier communiqué et la position, puis applique vos consignes pour ces missions. Il ne confirme aucune prise en charge financière, qui se règle entre vous et l'assisteur.
Le numéro peint sur nos plateaux doit-il changer ?
Non, rien à repeindre : le renvoi vers Alyas se paramètre chez votre opérateur, et le numéro de vos véhicules comme de vos annuaires reste en service. Seul le numéro de garde vers lequel l'agent transfère est à tenir à jour.
L'agent sait-il où se trouve l'automobiliste en panne ?
Il ne géolocalise personne : il pose les questions que vous avez définies — axe, sens de circulation, point kilométrique, dernière sortie ou point de repère — et transmet ces éléments avec l'appel. C'est l'appelant qui décrit sa position.
Plus un appel ni un message sans réponse.
Canal, intégrations, volume : vous recevez une proposition claire avant de vous engager.